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涂布面密度:對同型號同容量同材料的電芯而言,降低膜密度相當于增加一層或多層卷繞或疊片層數,對應增加的隔膜可以吸收更多的電解液以保證循環??紤]到更薄的膜密度可以增加電芯的倍率性能、極片及裸電芯的烘烤除水也會容易些,但是較低的面密度時操作者在圖過程中面密度難以控制,進一步影響產品質量而且漿料中的大顆粒也可能會對涂布、輥壓造成更多的困難,同時降低了生產效率及增加員工操作的困難。
負極過量:在鋰電池循環過程中,負極材料不斷接受嵌入的鋰離子,在長時間循環之后,負極材料的結構破壞嚴重。所以在鋰電池設計時,我們需要復負極材料適當過量。若負極過量不充足,電芯可能在循環前并不析鋰,但是循環幾百次后正極結構變化甚微但是負極結構被破壞嚴重而無法完全接收正極提供的鋰離子從而析鋰,造成容量過早下降。





從磷酸鐵鋰電池的工作原理可知,磷酸鐵鋰電池的充放電過程需要鋰離子和電子的共同參與,而且鋰離子的遷移速度與電子的遷移速度要達至平衡。這就要求鋰離子電池的正負電極必須是離子和電子的混合導體,而且其離子導電能力和電子導電能力必須一致。但是,磷酸鐵鋰的導電性能很差。而石墨負極的導電性雖然要好一些,但是要實現大倍率放電時,仍然需要改善負極的導電性,使其的電子導電能力與鋰離子從石墨中脫嵌的能力達至平衡。
目前市面上所使用的二次電池主要有鎳氫(Ni-MH)與鋰離子(Li-ion)兩種類型。鋰離子電池中已經量產的有液體鋰離子電池(LiB)和聚合物鋰離子電池(LiP)兩種。所以在許多情況下,電池上標注了Li-ion的,一定是鋰離子電池。但不一定就是液體鋰離子電池,也有可能是聚合物鋰離子電池。 鋰離子電池是鋰電池的改進型產品。鋰電池很早以前就有了,但鋰是一種高度活躍(還記得它在元素周期表中的位置嗎?)的金屬,它使用時不全,經常會在充電時出現燃燒、爆裂的情況,后來就有了改進型的鋰離子電池,加入了能抑制鋰元素活躍的成份(比如鈷、錳等等)從而使鋰電真正達到了安全、方便,而老的鋰電池也隨之基本上淘汰了。